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2010年3月

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2010年3月20日 (土)

銀河のジャンパ栓 - TOMIX

今日は何とか時間が取れましたので、以前からの懸案事項であったTOMIXさよなら銀河」のオハネフジャンパ栓を取り付けてみました。

銀河には付属部品としてジャンパ栓パーツが入っています。また、ジャンパ栓を取り付ける際、車体に取付け穴を開けなくてはならないのですが、そのための治具も用意されています。

Jpb Jpbup
ジャンパ栓と取り付け治具   今回用いるジャンパ栓

そのまま取付け用かと思いましたが、ジャンパ栓青単色でちょっと寂しい感じがします。そこで、ホース部を「MR.HOBBY H12 つや消しブラック」でく塗装してみました。小さなパーツを単色塗装するだけなのに、塗装の技量は相も変わらずの「落第点」です。

H12up Jpbl
つや消しブラック           塗装したジャンパ栓

乾く間を利用して、車体に治具を用いて取り付け穴を開けます。取扱説明書に従って治具を装着し、指で押さえながらピンバイスで穴を開けてました。

Jpjg 治具を取り付けた様子

穴を開ける前、穴を開けた様子およびジャンパ栓を取り付けたところまで図で示します。穴を開けた様子を撮影する際、車体のゴミ等を除去し忘れておりました。お見苦しい点をお詫び申し上げます。

Jpbf Jpbfup
Jph Jphup
Jp5 Jpblup
ジャンパ栓の取り付けの様子

アーノルドカプラーのままでは、確かにジャンパ栓とぶつかってしまいそうです。そこで、アーノルドカプラーから密自連形TNカプラー0374に換装させようと考えました。

いざ換装しようと思い立ったのですが、換装に必要な台車枠(TR217形 PT-400)が見当たりません。色々と狭い部屋中を探し回ってみたのですが、どこにもありません。仕方ないので、今日のところは諦めることにしました。きっとお天道様が上がれば、台車枠も布団から出てきてくれることでしょう。

25all
さよなら銀河オハネフ25-150

関連記事:土曜日のワクワク! - TOMIX
関連記事:銀河を駆け抜けろ - TOMIX

2010年3月14日 (日)

165系のカプラー交換 - KATO

単なる再生産かと思われていたKATO165系増結セットですが、フタを開けてみたら、なんとKATOカプラー化されており、ちょっと驚かされました。今回は、再生産された165カプラー周りを簡単に紹介いたします。

クハ165の貫通路側の台車ですが、下図の通りKATOカプラーが装着されています。

Kcp6 Kcp7
貫通路← KATOカプラー化された165台車 →運転席

台車を本体から外し、カプラーを分解してみました。ちょっと指でカプラー部をねじれば、簡単に台車から外れました。また、KATOカプラー本体も、分解した様子もあわせて示します。

Kcp0 Kcp2
KATOカプラー化された台車からカプラー部を取り外す様子

Kcp3 Kcp4
KATOカプラー              台車本体
Kcp5 KATOカプラーをさらに分解した様子

増結セットの方にアーノルドカプラーを取り付ければ、アーノルドカプラー仕様の旧製品とも連結できるのですが、残念ながら上記のような台車にアーノルドカプラーを取り付ける術を知り得ていません。小生の場合、165に関してはアーノルドカプラー車の方が多いので、出来れば再生産品をアーノルドカプラーにしたいというのが本音です。荒技として、台車ごと旧製品に交換するという方法があるかもしれません。

さて、再生産品の運転席側のアーノルドカプラーKATOカプラーに交換してみました。まずは、車体から台車を取り外します。取り外した台車はスカート一体型で、それも取り外してみました。スカートは単純に凹凸を利用した「引っかけ」構造ですので、これも指で簡単に外せます。

Sk2 Sk3
本体から取り外した台車      アーノルドカプラーを取り外した様子
Sk4 さらにスカートを取り外した様子

上記の状態で、新たに購入したKATOカプラー密連形Aを組み立てて取り付けました。スカートを外した状態でカプラーを取り付け、それからスカートを復元したのですが、ジャンパー線がスカートに引っかかり、取り付けに苦労しました。なんとか「ぐちゃぐちゃ」やっているうちに取り付けられましたが、クモハ側はスカートを取り外さない状態で換装してみようと思っています。
ところで、換装した台車ですが、なんか変です。ジャンパー線だらけ?

Kcp 別に購入したKATOカプラー密連形A

Kcp81 Kcp82
KATOカプラー化した先頭車用台車

車体に台車を戻してみました。左側はアーノルドカプラーの状態です。

Kcp1 Kcp9
アーノルドカプラー          KATOカプラー
Kcp10 KATOカプラー化した先頭車の様子

早速再生産品のモハと連結させてみました。

Kcp11 Kcp12
KATOカプラーによる連結面の様子

やはりジャンパー線を少し整理した方が良いような気がします。ちなみにカプラーを換装しても、カプラーとスカートは一緒に回ってしまいます。

ここ最近、色々な出来事が有りすぎて、ゆっくりとレイアウトで車両を走らせる時間がありません。ブログの更新も「ままならず」、銀河のダミーカプラー化なども後回し、鉄コレの西武線セットもそのままと、何とも痛ましい惨状です。来週は少し時間がもてるかもしれません。否、時間を作りたいです。

関連記事:165系が来たけれど - KATO